ルフトハンザ航空のエアタグの混乱はアップルと規制当局によって解決された

ルフトハンザ航空によるエアタグの禁止をめぐる混乱は、Appleとドイツの航空規制当局の声明を受けて解消されました。ルフトハンザ航空、Apple、そして規制当局は、エアタグは安全上のリスクをもたらさず、受託手荷物として持ち込むことが許可されていることを明確にしました。

欧州航空安全局も、特に役に立つ形ではなかったものの、米国の連邦航空局と同様に意見を述べた。

背景

正確な発端は不明ですが、ルフトハンザ航空の機内で受託手荷物へのエアタグの持ち込みが禁止されているという噂が広まりました。一部の乗客がTwitterでこの件について質問し、航空会社側も禁止を認めたようです。

Twitterでの顧客の質問に答えて、ドイツの航空会社は次のようにツイートした。

ルフトハンザ航空は、作動中のエアタグは危険物と分類されており、電源を切る必要があるため、手荷物へのエアタグの持ち込みを禁止している。

この問題がメディアの注目を集めると、ルフトハンザ航空は「エアタグを禁止したわけではなく、ルフトハンザ航空にはエアタグを禁止するガイドラインや規制はありません。このようなデバイスに関するICAOの規制はありますが、これはルフトハンザ航空や他の航空会社とは一切関係ありません」と声明を発表し、事態をさらに混乱させました。

これにより、航空会社自身が搭乗を禁止したのではなく、国際機関である国際民間航空機関（ICAO）が搭乗を禁止したかのような印象を与えた。

Apple社は、AirTagsの使用には規制上の障壁はないとしてこの論争に応えた。

AirTags は、機内持ち込み手荷物および預け入れ手荷物に関する国際航空旅行安全規制に準拠しています。

航空会社は現在、ドイツの規制当局と協議した結果、エアタグは確かに許可されていると発表している。ニューヨーク・タイムズ紙は次のように報じている。

ドイツの航空会社ルフトハンザは水曜日に方針を転換し、アップルのエアタグやその他のブルートゥース追跡機器を再び受託手荷物として許可すると発表した。
「ドイツ航空当局（Luftfahrt-Bundesamt）は本日、受託手荷物に搭載されたバッテリーおよび通信電力が非常に低い追跡装置は安全上のリスクをもたらさないという当社のリスク評価に同意することを確認しました」とルフトハンザ航空は発表した。「これにより、これらの装置はルフトハンザ航空の機内への持ち込みが許可されます。」

欧州連合（EU）航空安全局（EU）は、EU27カ国に加え、リヒテンシュタイン、ノルウェー、スイス、アイスランドの航空を規制しているが、それを受けて、自らも何らかの発言をする必要があると判断した。しかし、その発言は必ずしも役に立たなかった。